湖北襄阳新闻资讯 娱乐 胶济客专今日改道 济青高铁完成胶州北站最大规模铁路拨接

胶济客专今日改道 济青高铁完成胶州北站最大规模铁路拨接

上海山东网讯(通讯员 刘宏志 宋磊 刘占锋)3月21日4时30分,经过中铁十局1600余名员工390分钟的昼夜奋战,新建济青高铁胶州北站有关工程大拨接顺利完成。自此,胶济客专将改道至外包线运营,为济青高铁开通打下了坚实的根本。

胶州北站是胶济客专线上的中间站,新建济青高铁要引入胶州北站,在胶州北站实表示济青高铁和胶济客专两条线的互联互通,需求对胶州北站进行改建。本然后点拨接后,胶济客专将改道至外包线运营,为胶州北站济青高铁场施工和济青高铁通过胶州北站向红岛方针铺轨供应条件。

3月20日22:00,随时调度号召下达,拨接施工正式运行。中铁十局青岛公司、电务公司2000多名工人从安全围栏外侵占施工点,松扣件、锯轨等工作。放眼望去,现场人头攒动,忙而不乱,各道工序都有条不紊向前推进。30分钟后,第一段待拨移的铁轨顺利起轨,经过穿滑轨、拨移、打眼连接等工序,于23时40分联合成功。次日0点10分,大型机械上场,1时30分,信号专业开始联锁试验,4时30分,全线触摸网一次性送电成功。一切拨接工作顺利停止,首列火车平安通过施工区域,象征着本次大拨接 不延一分,不出一事、不伤个人 的策略圆满实现。

本然后点施工等级为一级,需要在胶济客专青岛端、济南端线路拨接施工4处,累计拨移线路长度1366米,此中最长拨移线路长度517米,特别大拨距3.3米,极度大起道量7厘米,具备进入施工时候长、作用面积大、触及专业繁杂、施工难度高、工期恳求紧、验收规范高等显著特色。为圆满完成本次拨接任务,中铁十局充分散发集团优势,诞生了拨接开通施工组,下设生产组、科技保证组、材料保障组、安全保证组、后勤保障组六个小组,并调集资源和既有线专家,多次组织对策优化,实行实战演练,要点当天共进入大型机捣4组、挖掘机13台,装载机7台,起道机90台,各项工序忙而不乱、有序开展,最终保证了本次大拨接顺利解决。

据悉,这次信号、通信、电力、电牵等站后四电专业重要工程量有:敷设光、电缆281条公里,安装15组道岔转辙设备,此中含4组42号大号码道岔9机牵引转辙机,种种信号箱盒安装369个,触及1站既有修改、2站新装估摸机联锁、CTC、微机监督、列控设备安装;H型钢柱组立466棵,硬横梁架设30组,腕臂安装616组,承力索、触摸线架设28条公里,供电线钢珠基础465处,钢柱465棵,供电线架设68条公里。参建员工历经158天的不断奋战,119次天窗点和1次Ⅰ级要点施工,保障了站后四电工程的圆满开通。

据明白,改建后的胶州北站,将实现济青高铁与胶济客专的互联互通。新建济青高铁位于山东半岛,是 四纵四横 太青客运通道的主要组成部分,西联济南枢纽,与京沪高速铁路和石济、石太等客运专线相连,可产生山东半岛到京津冀、东北宗旨和山东半岛区与中原城市群、长三角的尽快客运通道。

济青高铁建成后,可东接青岛枢纽,与青荣城际、青连铁路等衔接,产生连接济南、青岛间多个中心城市,成为通达山东沿海烟台、威海、日照各中心城市快速客运的主通道,形成山东省内的 2小时 交通圈。济青高铁的执行对加速山东省根本设施建设,沟通山东省与三大经济带联络,推进国家级开展战略实施具有要紧意义。本身省明年将用上下一代互联网

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作者: 5vedi3mT

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