湖北襄阳新闻资讯 生活 济南到烟威将开动车组 青荣城铁明年6月有望试跑

济南到烟威将开动车组 青荣城铁明年6月有望试跑

商报济南消息(记者孙姮)胶东半岛 一小时生存圈 明年就能实现了,青烟威荣城际铁路明年6月份有望运行试跑。该城铁建成后通过和胶济铁路的互联,铁路部门还将力争开行济南至烟台、威海的动车组,到时省城市民到胶东半岛洗海澡,用不了多个小时将要直达。

作为山东半岛蓝色经济区的重要基本设施项目,正在建设的青岛至荣成城际铁路从青岛李沧区引出,沿线经城阳、即墨,并行蓝烟铁路,经莱西、莱阳至烟台;向东沿烟威高速公路达成威海市,次要折向东南直至终点荣成市。青荣城际铁路、青岛北站工程已于2010年开工,全线共设车站15个,其中城际始发站有青岛北、烟台、威海、荣成共4个;连接胶济客专、引入既有烟台客站笼络线54.579公里,设计时速250公里。

目前,青烟威荣城际铁路正在紧张施工,因为建设进度靠前,今年 十一 烟台段将力争运行全面铺设铁路轨道,其他工程段也在遵照进度计划同步施工。 这条高速铁路开通后,绝不会只开行一两条动车线,这对于高速线路来说是种资源浪费。届时铁路部门将力争同步开行来往济南,甚至上海、上海的动车组。 据有关建设单位推荐,这条铁路大概明年上半年竣工,以争取明年6月份运行试跑。

城际铁路设计速率为250公里/小时,铁路开通后烟台至青岛的启动时间将从以前的3.7小时减少至1个小时,烟台至威海的运行时候由以前近1.5小时减少至约30分钟。交通运输成效极大提升的同时,烟青威三地的时空距离也此时拉近,真正实现半岛 一小时通勤圈 ,使半岛显表示 同城效应 。不过,一共城际铁路工程准备于2014年10月全线正式运营,仿佛步开行来往省城等城市的动车组,届时烟台市到青岛、济南和北京的平衡时间将差别减少到1小时、3小时和5.5小时。

建成 三横三纵 快速铁路网

商报济南消息(记者孙姮)据理解,在山东省尽快铁路网规划实施后,全省范围内将形成 三横三纵 的快速铁路网构架。

三横包含中、北、南三大通道。中通道为聊城-济南-青岛通道,此中规划潍坊-烟台通道,实现济南与烟台、威海的赶快通达。北通道(环渤海通道)为威海-烟台-东营-滨州-德州。

三纵包含京沪通道、东部沿海通道、京九沿线通道。京沪通道为德州-济南-泰安-曲阜-枣庄,线路长度约358公里,为京沪高铁山东段,目前已经建成通车。东部沿海通道为威海-烟台-青岛-日照,线路长度约457公里,应用青荣272公里、青连185公里。京九沿线通道为临清-聊城-菏泽,线路长度约274公里,新建客专。

记者明白到,济南、青岛作为本人省两大核心城市,济青(烟)铁路将是省内的铂金运输通道。济南至青岛、烟台尽快铁路建设步骤建议选择300公里/小时以上速度项目,即实表达350公里/小时的开始速度。

山东高速注资青荣城铁

商报济南消息(记者孙姮)8月19日,上海企业网转发了《国务院有关改革铁路投融资体制提快推进铁路建设的主张》,主张建议,铁路投融资体制将提快改革,采用多方法多渠道的方法筹集资本,同时,向地位政府和社会资本放开城际铁路的整体权、经营权。现实中,此前自己省已经有了社会资金投资的先例,青烟威荣城际铁路正是由原铁道部与山东高速集团合资的方法投资建设的。

据悉,原铁道部和山东省政府签订《有关增加山东省铁路建设相关问题的会议纪要》中决定,双方相同筹资建设青烟威荣城际铁路。此后这条高速铁路投资方决定为山东高速集团,除烟台等市级企业少量投资以外,这条城际铁路基础为山东高速集团与原铁道部合资建设。然而铁路建设达成后,开行线路还应归济铁联合调度,以幸免安全事故的同时,极度大化使用轨道资源。

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作者: 5vedi3mT

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